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輸送帶骨架材料的確定
現在國內的輸送帶骨架材料多采用平紋編織結構，這種結構其經線位于緯線上下，且相互交叉來達到相互固定的目的，然而經線由于上下彎曲，在縱向水平受力時，一部分作用力被分解到垂直方向去，紗線的理論強度值發生了損失，隨著經線的彎曲程度變大，強度損失也隨之變大．
本文以EPP直徑帆布作為骨架材料．EPP直徑帆布主要由受力經線連接經線緯線三部分組成．其緯線位于經線上下，通過連接經線上下交叉來固定相互位置．受力經線由高模量的滌綸組成，并始終處于平直狀態．
與國內常采用的平紋編織結構相比，直徑編織結構的強度利用率更高，在生產同級別的分層帶時，可以減少骨架材料的用量;單層強度的大幅度提高，可以使輸送帶的骨架材料減少到一層，避免了分層問題的出現，提高了輸送帶的抗疲勞性能;而且直徑直緯的編織特點，減小了骨架材料的定負荷伸長，使輸送帶的跑長現象得到有效的控制，更加適合高強度長距離的輸送需求，降低了定期張緊等維護工作.
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