歡迎進入河北中澳橡膠有限公司
在帶式輸送機正常運行時，驅動裝置經傳動滾筒向輸送帶提供一個驅動力，在此驅動力的作用下，傳動滾簡的松邊和緊邊有一張力差，緊邊的輸送帶是高張力區，松邊的輸送帶是低張力區。當輸送機自由停機時由于驅動力的消逝，高張力區的輸送帶張力要向低張力區的輸送帶傳遞，而使輸送帶的高張力區張力減小，形成了所謂的在高張力側的“張力波”和低張力側的“壓力波”。在此作用下高張力區的帶速減小較快，特別是在傳動滾筒區域，而在低張力區由“壓力波”的作用使輸送帶的減速度低于高張力區。因而要求在接近滾筒的區域設置拉緊裝置。
當設置拉緊裝置后，低張力區就不會引起沿輸送帶傳遞的張力波，而是在拉緊裝置上產生一個平衡力以消除“壓力波”。使拉緊裝置產生一個向上的加速度，拉緊裝置的這個向。上的運動吸收了“張力波”。其結果是輸送帶的低張力區的張力不受驅動裝置停機的影響。張力波在高張力區向后傳播，之后傳到驅動滾簡附近的低張力區。
本文源自http://www.cnaec-hmd.com/xwdt/1496.html，轉載請注明出處。
(責任編輯：輸送帶http://www.cnaec-hmd.com)
