帶式輸送機在運行時,輸送帶保持著閉環(huán)不斷的循環(huán)往復(fù)的運動。根據(jù)傳送位置和方向的不同,一般把上部稱為上行,下部稱為下行。" />

中文字幕av网站-91精品久久久久久久久不卡-精品一区二区三区久久-国产九九在线观看-久久久精品人妻一区亚美研究所-乱码精品国产成人观看免费-日韩精品综合-男女超级黄aaa大片免费-亚洲色图19p-欧美另类tv-抖音视频在线观看-黄色三级网-亚洲性色图-亚洲永久网址在线观看-成人在线播放网站-a级黄色影片-青青操视频在线观看-xvideos成人免费视频-亚洲国产精品综合-国产熟女亚洲精品麻豆

聯(lián)系我們

聯(lián)系人:米經(jīng)理

手機:15303214059

電話:86 0312 8345618

傳真:86 0312 8323659

地址:中國河北博野縣張岳工業(yè)區(qū)

郵編:071300

網(wǎng)址:http://www.cnaec-hmd.com

當(dāng)前位置:首頁 > 行業(yè)知識

帶式輸送機輸送帶跑偏原因作者:中澳橡膠    發(fā)布時間:2019-07-11    點擊次數(shù):

        帶式輸送機輸送帶跑偏原因
        帶式輸送機在運行時,輸送帶保持著閉環(huán)不斷的循環(huán)往復(fù)的運動。根據(jù)傳送位置和方向的不同,一般把上部稱為上行,下部稱為下行。在正常運轉(zhuǎn)過程中,輸送帶處于上下行部分平面及邊線始終處于平行狀態(tài),而且整條輸送帶上的拉緊力受力相對均衡。
        但輸送帶發(fā)生跑偏時,其上沿帶寬上的拉應(yīng)力就會無法保持均衡,使得輸送帶受力不相等,造成拉扯,受力變化如圖1所示。受力不均衡就會導(dǎo)致輸送帶在拉扯作用下偏向一邊越來越大,當(dāng)輸送帶完全脫離其下裝置時,導(dǎo)致事故發(fā)生。

  本文源自http://www.cnaec-hmd.com/hyzs/1280.html,轉(zhuǎn)載請注明出處。

(責(zé)任編輯:輸送帶http://www.cnaec-hmd.com)